Vous trouverez ici des articles, des ressources et d'autres documents liés au changement climatique, à la sécurité du revenu et à leurs liens avec la résilience communautaire. Nous publierons également des mises à jour pertinentes sur le projet et ses partenaires communautaires.
Alors que les dialogues communautaires s’intensifient partout au pays, nous sommes ravis de commencer à diffuser les histoires du projet de résilience verte et de nos partenaires. Dans cet esprit, voici quelques articles récents issus de publications partout au Canada qui présentent le projet.
Nous entendons constamment dire qu’il y a une crise du logement au Canada. Dans de nombreuses villes et villages, les prix des logements continuent de monter en flèche, les possibilités de location abordables disparaissent et les taux d’inoccupation sont chroniquement bas. Le problème ne concerne plus seulement Toronto et Vancouver – entre juillet XNUMX et juillet XNUMX, le prix d’une maison moyenne au Canada a augmenté de XNUMX%. Beaucoup de jeunes ont renoncé à essayer de devenir propriétaires de leur logement.
Un nouvel article d’opinion cosigné par Mitchell Beer et Sheila Regehr, membres du comité directeur du projet de résilience verte, plaide en faveur de l’inclusion du revenu de base dans le plan d’action climatique du Canada.
Pendant XNUMX mois, un groupe de communautés pionnières de l’ensemble du Canada participera à un parcours d’apprentissage pour élaborer et mettre en œuvre des plans locaux de transition climatique dans le cadre d’une approche communautaire globale.
Le déchirement et l’héroïsme sont omniprésents lors des inondations qui touchent actuellement la Colombie-Britannique, tandis que les observateurs sur place et à distance avertissent les décideurs et la population qui ne seraient pas encore convaincus de la nécessité d’une action climatique rapide et concertée qu’ils doivent y réfléchir à nouveau, et vite.
Le transport est une source importante d'émissions de gaz à effet de serre au Canada, représentant 23 % des émissions totales. En tant que tel, il s'agit clairement d'un domaine d'intérêt lorsqu'il s'agit d'explorer des solutions climatiques à faible émission de carbone. Que faudra-t-il pour créer un transport en commun à faible émission de carbone qui soit abordable, fiable et renforce la résilience des collectivités partout au Canada ?
La COP 26 de Glasgow, présentée comme la dernière chance de sauver le monde d’un changement climatique catastrophique, n’a pas réussi à prendre les mesures radicales nécessaires selon les scientifiques, mais s’est finalement terminée par un accord de consensus politique 24 heures plus tard que prévu.
Il y a quelques jours, Janet Patterfung, responsable du projet de résilience verte, ainsi que Mitchell Beer et Jim Mulvale, membres du comité directeur, se sont joints à Scott Santens, militant pour le revenu de base, à la modératrice Natasha Pei et à l’Institut Tamarack pour un webinaire de Communautés Dynamiques sur les liens entre les changements climatiques et le revenu de base.
L’insécurité alimentaire se définit par le manque d’accès à des aliments sains et nutritifs en qualité ou en quantité suffisante en raison de contraintes financières. Au Canada, il s’agit d’un problème majeur qui touche des millions de personnes : avant la pandémie de COVID, environ 4.5 millions de personnes étaient en situation d’insécurité alimentaire, soit environ une personne sur huit. Rien qu’au cours des deux premiers mois de la pandémie, ce chiffre a augmenté de 1 %.
On appelle changements climatiques la hausse des températures mondiales et l’impact de cette hausse sur les systèmes météorologiques. Les changements climatiques provoquent un large éventail d’effets, notamment l’élévation du niveau de la mer, des inondations, des incendies de forêt, des sécheresses, des phénomènes météorologiques extrêmes, des extinctions d’espèces, des pénuries alimentaires et ainsi de suite. Il existe un large consensus scientifique sur le fait que les changements climatiques que nous connaissons actuellement sont causés par les activités humaines, principalement la combustion de combustibles fossiles (pétrole, charbon et gaz naturel) pour la production d’énergie.